Гадаргуугийн нисдэг тэрэгний зогсоол дор хаяж нэг байх ёстойFATO
мөн дараах шаардлагыг хангасан байх ёстой:
1. 1-р түвшний гүйцэтгэлтэй нисдэг тэрэгнүүдэд ашиглах үед FATO (Нисдэг агаарын хүрээ)-ний хэмжээг нисдэг тэрэгний нислэгийн гарын авлагын техникийн шаардлагын дагуу тодорхойлно. Хэрэв өргөнийг заагаагүй бол түүний өргөн 1.0D-ээс багагүй байна. 2 ба 3-р түвшний гүйцэтгэлтэй нисдэг тэрэгнүүдийн хувьд нисдэг тэрэгний хамгийн их хөөрөх масс 3175 кг-аас их байх үед тойргийн диаметр 1.0D-ээс багагүй байна; нисдэг тэрэгний хамгийн их хөөрөх масс 3175 кг-тай тэнцүү буюу түүнээс бага байх үед тойргийн диаметр 1.0D-ээс багагүй бөгөөд 0.83D-ээс багагүй байна.
Дээрх D утга нь нисдэг тэрэгний зогсоолыг ашиглахаар хүлээгдэж буй нисдэг тэрэгнүүдийн дундах хамгийн их утга байх ёстой. FATO-ийн хэмжээсийг тодорхойлохдоо өндөрлөг болон температур зэрэг орон нутгийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
- FATO-ийн аль ч чиглэлд нийт налуу
（https://www.lansinglight.com/zs290-heliport-aiming-point-helipad-inset-light-rgb-product/）3%-иас хэтрэхгүй. 1-р түвшний гүйцэтгэлтэй нисдэг тэрэг ашиглах үед аль ч хэсгийн орон нутгийн налуу 5%-иас хэтрэхгүй; 2 эсвэл 3-р түвшний гүйцэтгэлтэй нисдэг тэрэг ашиглах үед 7%-иас хэтрэхгүй.
3. FATO-ийн гадаргуу нь дараах шаардлагыг хангасан байх ёстой.
1) Энэ нь нисдэг тэрэгний роторын доош угаалтын (доош татах) нөлөөллийг эсэргүүцэж чадна;
2) Нисдэг тэрэг хөөрөх эсвэл газардахад сөргөөр нөлөөлж болзошгүй саад тотгор, тэгш бус байдал байхгүй;
3) 1-р түвшний гүйцэтгэлтэй ажиллаж буй нисдэг тэрэгнүүдэд ашиглагдах үед хөөрөлт тасалдахад тэсвэрлэх чадвартай;
4) TLOF үед 2 эсвэл 3-р түвшний гүйцэтгэлд ажиллаж буй нисдэг тэрэгнүүдэд ашиглах зориулалттай
（https://www.lansinglight.com/zs270-inset-heliport-perimeter-light-product/） нь FATO дотор байрладаг бөгөөд TLOF-ыг тойрсон хэсэг нь нисдэг тэрэгний статик ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.
5) Энэ нь газрын нөлөөг бий болгож чадна.
4. Нисдэг тэрэгний үйл ажиллагаанд хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөллөөс (үүнд турбулент байдал орно) зайлсхийхийн тулд FATO-ийн байршлыг аль болох бага байлгах хэрэгтэй.
Өндөрлөгт байрлах нисдэг тэрэгний талбай нь дор хаяж нэг FATO (Нисдэг агаарын терминал)-тай байх ёстой. FATO нь нэг TLOF (Нийт дээврийн хөндий)-тэй давхцаж, дараах шаардлагыг хангасан байх ёстой.
1. 1-р түвшний гүйцэтгэлд ажиллаж буй нисдэг тэрэг ашиглах үед FATO-ийн хэмжээг нисдэг тэрэгний нислэгийн гарын авлагын дагуу тодорхойлох ёстой. Хэрэв өргөнийг заагаагүй бол түүний өргөн 1.0D-ээс багагүй байх ёстой. 2 эсвэл 3-р түвшний гүйцэтгэлд ажиллаж буй нисдэг тэрэг ашиглах үед FATO-ийн хэмжээ, хэлбэр нь тойрог агуулсан байх ёстой. Нисдэг тэрэгний хамгийн их хөөрөх масс 3175 кг-аас их байх үед тойргийн диаметр 1.0D-ээс багагүй байх ёстой; нисдэг тэрэгний хамгийн их хөөрөх масс 3175 кг-тай тэнцүү буюу түүнээс бага байх үед тойргийн диаметр 1.0D-ээс багагүй бөгөөд 0.83D-ээс багагүй байх ёстой. Дээр дурдсан D нь нисдэг тэрэгний талбай ашиглахаар төлөвлөж буй нисдэг тэрэгнүүдийн дунд хамгийн их утга байх ёстой. FATO-ийн хэмжээсийг тодорхойлохдоо өндөрлөг, температур зэрэг орон нутгийн нөхцөл байдлыг мөн харгалзан үзэх хэрэгтэй.
2. FATO（） нь гадаргын ус хуримтлагдахаас сэргийлэхийн тулд 0.5%-иас багагүй налуутай байх ёстой боловч аль ч чиглэлд налуу нь 2%-иас хэтрэхгүй байна.
3. FATO нь нисдэг тэрэгний талбайг ашиглахаар төлөвлөж буй нисдэг тэрэгнээс ирэх ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой. Нисдэг тэрэгний динамик ачааллыг тэдгээрийн хамгийн их хөөрөх жингээс 1.5 дахин их гэж тооцоолж болно. Мөн зураг төсөлд бие бүрэлдэхүүн, цас, ачаа, шатахуун цэнэглэх болон гал унтраах хэрэгслээс ирэх нэмэлт ачааллыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
4. FATO гадаргуу нь гулсдаггүй, нисдэг тэрэгний хөөрөх эсвэл газардахад сөргөөр нөлөөлж болзошгүй саад тотгор, тэгш бус байдлаас ангид, нисдэг тэрэгний ротороос гарч буй доош урсгалыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.
5. FATO гадаргуу нь газрын эффект өгөхөд тохиромжтой.
FATO гадаргуугийн нисдэг тэрэгний зогсоолын хилийн гэрэл
Гадаргуу дээрх нисдэг тэрэгний зогсоолууд нь FATO хилийн гэрлээр тоноглогдсон байх ёстой; гэсэн хэдий ч нислэгийн зурвас биш FATO нь TLOF-той бараг давхцаж байгаа эсвэл түүний хүрээг тодорхой тодорхойлсон бол үүнийг шаардлагагүй байж магадгүй юм.
1. FATO хилийн гэрлийг FATO хилийн шугамын дагуу суурилуулах ёстой. Хөөрч буух зурвасын төрлийн FATO-уудын хувьд тал бүр дээр (булангийн гэрлийг оруулаад) дор хаяж дөрвөн гэрэл жигд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд урт талын гэрлийн хоорондох зай 30 м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хөөрч буух зурвасын бус төрлийн FATO-уудын хувьд гэрлийг жигд суурилуулсан байх ёстой. Хэрэв талбай нь дөрвөлжин эсвэл тэгш өнцөгт хэлбэртэй бол тал бүр дээр (булангийн гэрэлийг оруулаад) дор хаяж дөрвөн гэрэл суурилуулсан байх ёстой. Хэрэв хэлбэр нь тойрог хэлбэртэй бол гэрлийн хоорондох зай 5 м-ээс хэтрэхгүй бөгөөд хамгийн багадаа 10 гэрэл суурилуулсан байх ёстой.
2. FATO хилийн гэрэл нь тогтмол цагаан гэрэл ялгаруулдаг бүх чиглэлтэй гэрэл байх ёстой. Гэрлийн эрчмийг тохируулах шаардлагатай үед тэдгээр нь хувьсах цагаан гэрэл ялгаруулдаг байх ёстой.
3. Дэнлүүний гэрлийн эрчимийн тархалтыг доорх зурагт үзүүлэв.
4. Гэрлийн өндөр нь 25 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв гадаргуугаас дээш цухуйсан гэрэл нь нисдэг тэрэгний ажиллагаанд аюул учруулж байвал хонхойсон гэрэл ашиглах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 11-р сарын 4
